Le conducteur d’une Hyundai a tenté l’expérience de réaliser un demi-tour périlleux sur une route de montagne très étroite.
Certains demi-tours se font en trois mouvements très fluides, d »autres en dix. Et puis il y a ceux qui deviennent de véritables épreuves de sang-froid. C’est le cas de celui qui a été filmé sur une route étroite bordée d’un précipice avec une Hyundai. Pour le conducteur, cela ressemblait davantage à un tour de force qu’à un banal demi-tour.
La démonstration de maîtrise du conducteur de la Hyundai
La vidéo, publiée par SupercarBlondie et relayée sur les réseaux sociaux, montre un véhicule de Hyundai. Il s’agit vraisemblablement d’une voiture d’auto-école ou de sécurité au vu des autocollants visibles sur la carrosserie. En tout cas, elle s’est engagée dans un demi-tour à couper le souffle sur une route de montagne extrêmement étroite. À tel point que l’arrière du véhicule se retrouve souvent littéralement suspendu au-dessus du vide. Il n’y a aucune barrière de sécurité pour arrêter une éventuelle chute.
Les images montrent clairement que la route semble bien plus étroite que la longueur de la Hyundai elle-même. Chaque mouvement nécessite donc un calcul millimétré. C’est dans ces moments qu’il est souvent préférable de sortir pour évaluer la situation avant de s’y embourber. Ici, à chaque manœuvre en marche arrière, le pare-chocs arrière de la Hyundai se rapproche dangereusement du bord. Il ne laisse qu’apparaître la falaise béante à quelques centimètres à peine.
La moindre faute d’embrayage ou d’excès de confiance aurait pu envoyer la voiture droit dans le ravin. Ce demi-tour périlleux a clairement nécessité bien plus que les trois tentatives demandées lors de l’examen du permis de conduire. Sur la vidéo, on décompte près de 25 manœuvres successives entre marche avant et marche arrière.
Un demi-tour aussi stressant qu’hypnotisant
Au bout de près de 3 minutes d’efforts, d’angoisse et de crissements de pneus sur un revêtement déjà bien abîmé, le demi-tour est terminé. Pour couronner le tout, on retrouve tout de même quelques éraflures visibles sur le pare-chocs avant. Elles ont été causées par un rocher saillant lors des innombrables ajustements de la Hyundai.
Malgré la dangerosité de la scène, il est presque impossible de détourner le regard. Chaque mouvement donne l’impression que la voiture va basculer dans le vide. Pourtant, grâce à la patience et à la maîtrise du conducteur, le demi-tour finit par être réalisé avec succès. La Hyundai reprend donc sa route dans l’autre sens de circulation.
Cette vidéo rappelle l’importance de connaître ses limites de conduite sur les routes de montagne. Sur des routes aussi étroites, sans glissières de sécurité, chaque demi-tour peut devenir un exercice très technique. Dans l’idéal, il est préférable de continuer jusqu’à une aire de retournement ou un carrefour dégagé plutôt que de tenter une telle manœuvre.
